Plusy: zvláštní a extravagantní design exteriéru i interiéru, silný, pružný a kultivovaný motor, přesné jízdní vlastnosti, pohodlná sedadla a velmi podařená ergonomie, objemný a variabilní zavazadelník, předpokládané příznivé prodejní ceny vzhledem k ucelené standardní výbavě.

Mínusy: snížený komfort pérování, výhled vzad, prostor pro nastupování a hlavu na zadních sedadlech, dojezdové náhradní kolo.

Kvalitní a výhodné autobaterie na Bateriedoauta.cz

Myslíte, že víte vše o nových automobilech? Nebo chcete sledovat nové trendy v automobilismu? Tak se zkuste podívat na Sériové automobily

Honda Civic

Honda Civic Type R

Civic Type-R je nástupuce minulé Type R generace, takže by se dalo čekat že bude lehčí, rychlejší, výkonnější apod. Jenže tomu tak není, protože Type R je těžší než předchůdce, má o symbolického koně navíc a je také hmotnostně těžší. Tento model se vydal hlavně cestou komfortu, čímž si určitě ztratil skalní fanoušky sportovních vozů. Také je neobvyklý design nemusí "sednout" každému Podle mého názoru to je věc názoru, jestli se líbí nebo ne, mě se zalíbil celkový design, ikdyž trochu ztratil na image tím, že se změnila mřížka chladiče z "pruhu světel" na mřížku s charakteristickým rudým písmenem H. Civic Type-R se u nás dodává ve dvou výbavách, Race (729000,- Kč) a Plus (789000,- Kč) (v některých zemích se Plus jmenuje GT).Fotky:

Type R

Váha nového Type eRka se zastavila na hodnotě 1338 kg. Bohužel i při srovnání motorového výkonu, oproti konkurenčním vozům plných turbodmychadel a kompresorů není naprostá hvězda. Při nízkých otáčkách je motor vozu Type R poněkud líný, ale až při vytočení motoru do vyššího otáček než je běžné, tak Civic ukáže jaký je divoch. Ze začátku je tento fakt poměrně těžké podchytit, ale časem si to uvědomíte a začnete šlapat více na "plyn" a budete si užívat tu jízdu.